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中国汽车模具现状

中国汽车模具现状

近年来，我国汽车模具行业结构，无论是企业组织结构、产品结构、 技术结构和进出口结构，都在向着合理化的方向发展。为更新和提高装备水平 ，汽车模具设计加工 企业每年都需进口几十亿元的设备。在创新开发方面的投入仍显不足， 模具行业内综合研发能力的提升已严重滞后于生产能力的提高，主要问题体现在创新能力薄弱； 整体效率低；专业化、标准化、商品化的程度低、协作差；模具材料及模具相关技术落后；企业组织结构、 产品结构、技术结构和进出口结构都不够合理；与国 际先进水平相比，模具企业的管理落后更甚于技术落后 。据国际模具及五金塑胶产业供应商协会秘书长罗百辉分析，未来十年，中国模具工业的发展趋势是： 模具产品向着大型、精密、复杂、经济、快速的方向发展；模具的技术含量不断提高，模具制造周期不断缩短 ；模具生产朝着信息化、无图化、精细化、自动化的方向发 展；模具企业向着技术集成化、设备精良 化、产品品牌化、 管理信息化、经营国际化的方向发展。 目前模具产值全国过亿元的模具加工企业主要集中在汽车覆盖件模具领域。

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恭喜台州市黄岩博诺模具有限公司网站上线

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模具带动汽车产业核心零部件自主化制造

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汽车工业近年来换型速度加快、市场多样化的需求增长速度惊人，汽车模具潜在市场巨大。汽车企业首先是组装型企业，真正技术实际上更多是掌握在零部件企业，零部件企业的产品批量生产是靠模具成型实现的。国际模具及五金塑胶产业供应商协会秘书长表示，在汽车传动系统、转向系统、车身零件、发动机产品方面高端零部件我们仍依赖进口，模具装备是汽车装备中的重要组成部分，每一种新型号的汽车都需要几千副模具，价值上亿元，而我国大型精密模具的制造能力不足。像中档帕萨特的全套车身冲模就超过2.5亿元人民币，大型塑料模具约3500万～4000万，我国已能生产C级以下轿车的中档轿车覆盖件模具及全套冲模、仪表盘保险杠塑料模具我们已能很好完成，但目前我国高档轿车的覆盖件模具几乎全部为进口产品。

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玻璃钢模具制造商

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